香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰

國泰航空最近引起了巨大的關注。香港是全球航空最發達的城市之一。香港一年航空旅客吞吐量達到了7千萬。這個數字排名全球第八,中國第二。在中國只有北京的航空旅客吞吐量超過了香港。不過北京是中國最大的城市,人口差不多是香港的三倍。

香港一年這7千萬的旅客當中,國泰航空就佔了8成的市場份額。國泰航空目前也是全球第六大的航空公司。不過可惜的是這麼重要的一家航空公司,控股的股東卻是一家英國的財團。這家財團就是紮根中國100多年的太古。

香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰

太古跟怡和、會德豐、和記黃埔合稱香港的四大洋行。國泰航空去年的營收高達1111億港幣,利潤也高達36億。國泰航空已經有73年的歷史,是全球最老牌的航空公司之一。目前國泰航空坐擁212架飛機。

香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰

可以説國泰航空在全球都是一家巨無霸的航空公司。目前看來香港沒有任何一家航空公司可以跟國泰對抗。不過香港也不是沒有人可以戰勝國泰航空,還有一個人是有機會的。這個人就是華人首富李嘉誠。

香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰

李嘉誠是華人首富,資產數千億。在商界幾乎沒有李嘉誠做不成的事情。更關鍵的是,李嘉誠家族的生意非常多,而且他們最近幾年對於航空產生了最大的興趣。

其實20多年前李澤鉅就曾經花了幾十億入股了加拿大航空。最近幾年李嘉誠突然花了200多億買下了許多的飛機。

香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰

李嘉誠目前名下至少有100架飛機。不過李嘉誠目前還沒開起航空公司。李嘉誠這些飛機目前都在出租給航空公司。去年李嘉誠家族靠着出租飛機,已經可以收入30多億了。

換句話説,李嘉誠現在隨時有實力自己開航空公司,李嘉誠現在是萬事俱備只欠東風而已。不過李嘉誠已經正式退休了,這個事情還需要李嘉誠的兒子李澤鉅來決定。

香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰

以李嘉誠家族的能力,他們完全有財力再買兩三百架飛機,開一家規模龐大的航空公司,這樣就完全有實力戰勝國泰航空。當然國泰航空背後的太古集團實力也是不容小覷。國泰航空背後的太古集團,他們的生意同樣非常多,他們是香港的第二大地產商,最近幾年在內地也有非常多投資,北京的太古裏,廣州的太古匯都是他們的資產。

另外他們的生意還涉及貿易、糖業、農業、航運等等。太古集團現在一年的利潤也高達幾百億,並且不輸給李嘉誠的長江和記實業。

有趣的就是太古背後的施懷雅家族在中國經營生意已經100多年,作為英國最富有的家族,他們的資產大部分都是中國。李嘉誠最近十年則在英國投資了非常多。有人統計最近10年,李嘉誠在英國至少投資了4千億。

香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰

中國富豪跑到英國投資,英國隱形豪門則在中國經商100多年。其實我們還是非常期待李嘉誠家族可以進入航空業,這樣對於香港來説也是一個福音。70年代的時候,李嘉誠就曾經戰勝了另外一家老牌的英資洋行怡和。當時李嘉誠跟包玉剛聯手,成功幫助包玉剛收購了怡和旗下的九龍倉,減去了怡和洋行的一大羽翼。後來李嘉誠自己也成功收購和記黃埔。隨後包玉剛同樣收購了會德豐,香港四大洋行的歷史也落下了帷幕,華人四大富豪的時代來臨。當年的這場收購戰,引起了全香港的關注,也大大提高了華商在香港商界的地位。

不知道40年過去了,李嘉誠會不會再次出手跟英資公司大戰一場,當年是收購大戰,今天卻是航空大戰。

香港機場一年旅客7千萬,國泰航空佔了8成,只有他才能戰勝國泰,不久之前華為出事,李嘉誠很快就站出來支持華為,相信李嘉誠是不會坐視不理的。