這家壟斷香港的航空公司,幕後大佬是英國人,李嘉誠卻被“點名”

我們知道,香港航空港是全球最繁忙的航空港之一,每年的客流量可達7千萬人次,這一成績位列北京之後排在中國第二。但是如果僅從稱旅客承載率來講,香港排在國內第一,因為北京的人口數量是香港近3倍。

這家壟斷香港的航空公司,幕後大佬是英國人,李嘉誠卻被“點名”

香港不像國內有很多航空公司瓜分市場,香港只有一家航空公司幾乎壟斷着香港航空市場,這家公司就是國泰航空。很多人認為既然是香港的航空公司,那麼國泰航空一定是中國公司,但實際上這家航空公司的幕後大佬卻是英國人,他每年可以收割香港8成的旅客量。

國泰航空在全球的實力排在第六位,能夠支撐這麼龐大公司的,就是英國的太古集團,其家族已經在中國生存了100多年。可以説太古集團稱得上是英國最大的財團之一,旗下擁有眾多的核心產業,其中包括航空、地產、飲料、航運、貿易等等,而業務範圍主要集中在亞洲的大中華地區。

這家壟斷香港的航空公司,幕後大佬是英國人,李嘉誠卻被“點名”

國泰航空去年的總收入超過了1千億元,所以有人説在香港幾乎沒有能夠與之匹敵的對手。我們知道,香港是中國富豪們的天下,這裏的財團實力不亞於英國,他們常年控制着香港的經濟命脈。正在大家都在思考哪個家族能夠與太古集團抗衡時,華人首富李嘉誠卻被人們“點名”了。

李嘉誠坐擁幾千億甚至萬億的資產,控制了大半個香港的地產經濟,就連香港小學生作文中都寫到:“香港是李家的城”。可以看出李嘉誠在香港的影響力之高。李嘉誠也是跨領域做生意的好手,旗下除了地產行業之外,還涉及了電信、零售、水電、教育等多個傳統實業。

這家壟斷香港的航空公司,幕後大佬是英國人,李嘉誠卻被“點名”

雖然目前李嘉誠還未涉及到航空領域,但是憑藉着他的財力和地位,他想要做航空生意並不是一件難事,要知道李嘉誠早些時候已經買下100架飛機用於出租,這就説明他有足夠的實力去涉足航空領域,即使不開航空公司,李嘉誠靠着收租每年也能有十幾億的收益。而如果李嘉誠再想買幾百架飛機也是手拿把掐的事,所以,李嘉誠才是未來能夠真正與國泰航空抗衡的人。

只不過李嘉誠在去年已經正式退休,現在公司的一切事物都交給了兒子李澤鉅去管理,但他的餘威仍然存在,他依舊可以主導香港的經濟走勢,像這種成立航空公司的事情,只要他點頭,他的兩個兒子們就會成為他的左膀右臂。不過太古集團也不是好惹的,當年在香港四大洋行中,只有太古洋行沒有被收購,才一直發展到今天。

這家壟斷香港的航空公司,幕後大佬是英國人,李嘉誠卻被“點名”

當年,李嘉誠收購了和記黃埔,而包玉剛拿下了會德豐和九龍倉,像這些曾經被英國人控制的洋行如今都成為了中國人的產業,而太古洋行之所能夠走到今天,一定是有它的獨到之處。那麼李嘉誠如果出手跟太古集團對抗的話,鹿死誰手還真的不太好説。